Le HuffingtonPost, 17 décembre 2014, Strade, 19 décembre 2014, EuroDéfense-France, 17 janvier 2015
L’occasion était trop belle. L’objectif ne manquait pas de panache : créer autour du groupe Dassault une grande entreprise européenne d’aéronautique de défense. Las, Tom Enders, le président exécutif d’Airbus, a jeté l’éponge. Il vient de céder une première tranche de la participation d’Airbus dans Dassault au groupe … Dassault. Lire la suite
Le HuffingtonPost.fr, November 27, 2014, Strade, November 27, 2014
Maintaining its prestige seems like quite an old-fashioned concept, reminiscent of the ancien régime. Nevertheless, for today’s French leaders, this concept defines France’s role and global position. But what prestige? That of France’s former status as a major power with a return to rear alliances, as some seem to advocate? Such an attitude would be suicidal, as it would lead to a dismantling of the structure that has been patiently built in Europe since the 1950s. Therefore, understanding the status of France nowadays requires a dramatically new approach challenging the idea of Europe as serving France’s interests primarily and seeing France more as a key player within Europe. Lire la suite
Le HuffingtonPost.fr, 27 novembre 2014, Strade, 27 novembre 2014
Tenir son rang. Le concept a quelque chose de désuet, un parfum d’ancien régime. Il reste que c’est lui qui, dans le chef de la classe dirigeante française, préside, aujourd’hui encore, à la définition du rôle et de la place de la France dans le monde. Quel rang ? L’ancien, celui de la France grande puissance ? Avec un retour aux alliances de revers comme certains semblent le préconiser ? Ce serait suicidaire parce que cela impliquerait la destruction de tout l’édifice européen, patiemment construit depuis les années 1950. Penser le rang de la France aujourd’hui passe donc, selon nous, par une rupture conceptuelle. Il s’agirait de penser le passage de l’idée d’une Europe instrumentale aux desseins de la France, à celle d’une France au cœur de l’Europe. Lire la suite
Le HuffingtonPost, 8 août 2014, Strade, 8 août 2014
Non-existence of a European strategy: Act 1. In April 2008, at the NATO summit in Bucharest, France and Germany opposed the integration of Georgia into NATO. A few months later, the Russian army invaded South Ossetia and marched towards Tbilisi, the Georgian capital. The offensive stopped suddenly.
Was it the result of the (some would say late) intervention of Nicolas Sarkozy, President of the EU at the time, or the consequence of a previous effort of American diplomacy? The question remains unanswered. Nevertheless, by recognizing the independence of South Ossetia and Abkhazia, the Russian authorities carried out the integration/annexation of these two territories under another guise.
Shortly after that, in 2011, President Sarkozy – in spite of insistent warnings 1 – decided to sell two Mistral-class assault carriers to Russia. Lire la suite
Notes:
Le HuffingtonPost, 8 août 2014, Strade, 8 août 2014
Inexistence stratégique de l’Europe, Acte 1. En avril 2008 au sommet de l’Otan à Bucarest, la France et l’Allemagne s’opposent à nouveau à l’intégration de la Géorgie dans l’alliance atlantique. Quelques mois plus tard, l’armée russe entre en Ossétie du Sud et avance vers Tbilissi, la capitale géorgienne. Pourtant soudainement l’offensive s’arrête. Etait-ce grâce à la médiation (tardive selon certains observateurs) de Nicolas Sarkozy, président en exercice de l’Union européenne, ou en raison d’une précédente intervention diplomatique américaine ? La question demeure. Il reste qu’en reconnaissant les « indépendances » de l’Ossétie du Sud et de l’Abkhazie, les autorités russes ont procédé à une intégration-annexion qui ne dit pas son nom de ces deux territoires. Il reste également que quelque temps plus tard, en 2011, le Président Sarkozy a décidé, en dépit de pressantes mises en garde 1, de la vente de deux navires de projection et de commandement de type Mistral à la Russie. Lire la suite
Notes: